Części Samochodowe
E-sklep
wersja testowa
ring_volume
Infolinia
tel. 33 / 817 24 48 - Jaworze k/Bielska-Białej
tel. 32 / 472 01 00 - Jastrzębie-Zdrój
Wyszukiwarka części używanych arrow_right arrow_left
Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Morskiego i Rybackiego Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego "Rybactwo i Morze"

Aktualności

Kompresory klimatyzacji

Poniżej oferta na kompresory klimatyzacji. Ważna do wyczerpania zapasów!

 

WIELKIE CZYSZCZNIE MAGAZYNÓW

 

MARKA MODEL ROK SILNIK OPIS KOD STARA CENA NOWA CENA BRUTTO
ALFA ROMEO 145 1994-2001 2.0 16V   CTR1201829 907 655
  147 2000-2010 1.6 16V  
      1.9 JTD  
      1.9 JTD 16V  
      2.0 16V  
  156 1997-2006 1.6 16V  
      1.8 16V  
      1.9 JTD  
  166 1998-2007 2.0  
  GT 2003-2010 1.9 JTD  
  SPIDER 1994-2005 2.0 JTS  
CITROEN C5 2004< 1.6 Hdi   VAL699349 605 599
      1.8 16V  
      2.0 16V  
FIAT BRAVA 1995-2003 1.8 16V GT CTR1201829 907 655
  BRAVO 1995-2001 1.8 GT
  COUPE 1993-2000 1.8 16V  
  MAREA 1996-2007 1.8 16V  
      1.9 JTD  
  MULTIPLA 1999-2010 1.9 JTD  
  STILO 2001-2010 1.8 16V  
FORD MONDEO 1993-2000 1.8 TD   CTR1201748 877 499
LANCIA KAPPA 1996-2001 2.0 20V Turbo CTR1201829 907 655
  LYBRA 1999-2005 1.8 16V  
      1.9 JTD  
PEUGEOT 407 2004< 1.6 Hdi   VAL699349 605 599
      1.8  
      1.8 16V  
      2.0  
      2.0 16V  
      2.2  
      2.2 16V  
  607 2000< 2.2 16V  

 

 

Telefon: 33 8172448

 

 

 

Alternatory

Oferta ważna do wyczerpania zapasów!

 

ALTERNATORY

 

OFERTA WAŻNA DO WYCZERPANIA ZAPASÓW

 

MARKA MODEL ROK SILNIK OPIS KOD STARA CENA NOWA CENA BRUTTO
ALFA ROMEO 147 2000-2010 1.9 JTD   MM-MARC1698 530 299
  156 1997-2005 2.4 JTD   MM-MARC1698 530 299
  MITO 2008< 1.4   MM-MARC1886 365 249
CITROEN BERLINGO 1996-2011 1.4 i   MM-MAN1002, MM-MARC715 544 249
  JUMPY 1994-2006 1.6   MM-MARC890 215 215
  SAXO 1996-2004 1.0   MM-MAN1002, MM-MARC715 544 249
      1.1  
      1.4 VTS
      1.6  
      1.6 VTS
  XSARA 1997-2005 1.6i   MM-MAN1002, MM-MARC715 544 249
      1.6 16V  
  ZX 1991-1999 1.4   MM-MAN1002, MM-MARC715 544 249
DACIA LOGAN 2004< 1.4   VAL436750 968 299
      1.4 MPI LPG
      1.6  
  SANDERO 2008< 1.4  
      1.6  
DAEWOO CIELO 1994-2008 1.5   TOP10480073 353 199
      1.5 16V  
  ESPERO 1991-1999 1.5 16V  
  TICO 1995-2000 0.8  
FIAT 500 2007< 1.2   MM-MARC1886 365 249
      1.4  
  ALBEA 1996-2013 1.2   MM-MARC890 215 215
      1.6 16V  
  BRAVA BRAVO 1995-2003 1.4   MM-MAN1141 605 199
      1.4 12V  
      1.9 JTD   MM-MARC1698 530 299
      1.2 16V   MM-MARC1742 429 299
  BRAVO 2006< 1.4   MM-MARC1886 365 249
      1.4 T-Jet
  CINQUECENTO 1991-1999 0.7   MM-MAN325 534 249
      0.7 i  
      0.9   MM-MARC893 295 250
  CINQUECENTO   1.1 sporting MM-MAN776 514 249
          MM-MARC851 270 199
  DOBLO 2001< 1.2   MM-MARC890 215 215
      1.4   MM-MARC1742 429 299
  GRANDE PUNTO 2005< 1.4 16V   MM-MARC1886 365 249
  IDEA 2003< 1.2 16V   MM-MARC1742 429 299
      1.4   MM-MARC1886 365 249
      1.4 16V   MM-MARC1742 429 299
          MM-MARC1886 365 249
      1.9 JTD   MM-MARC1698 530 299
  LINEA 2007< 1.4   MM-MARC1886 365 249
  MAREA 1996-2007 1.4 12V   MM-MAN1141 605 199
      1.9 JTD   MM-MARC1698 530 299
  MULTIPLA 1999-2010 1.9 JTD   MM-MARC1698 530 299
  PALIO   1.2   MM-MARC890 215 215
      1.6   MM-MAR799 262 249
  PANDA 1980-2004 0.9   MM-MARC893 295 250
      1.0   MM-MARC851 270 199
      1.0 4X4
      1.1  
    2003< 1.1   MM-MARC1886 365 249
          MM-MARC890 215 215
      1.2  
          MM-MARC1886 365 249
      1.2 4X4 MM-MARC890 215 215
          MM-MARC1742 429 299
          MM-MARC1886 365 249
  PUNTO 1993-2012 1.2 60/75 KM MM-MARC890 215 215
      1.2 16V  
      1.4 GT Turbo
    1999-2012 1.2   MM-MARC1742 429 299
      1.2 60 KM MM-MARC890 215 215
      1.4   MM-MARC1886 365 249
      1.8   MM-MAN1141 605 199
      1.9   MM-MARC1698 530 299
  PUNTO EVO 2008< 1.2   MM-MARC1886 365 249
  SEICENTO 1997-2010 0.9   MM-MARC893 295 250
      1.1   MM-MARC851 270 199
  SIENA   1.6   MM-MAR799 262 249
  STILO 2001-2010 1.2 16V   MM-MARC1742 429 299
      1.4 16V   MM-MARC1886 365 249
      1.8 16V   MM-MARC1698 530 299
      1.9 JTD  
      2.4 20V  
  STRADA 1998< 1.2 Pick-up MM-MARC890 215 215
      1.9 D   MM-MAN1141 605 199
FORD FOCUS 1998-2007 1.4 16V   MM-MAN1036 675 350
      1.6 16V  
      2.0 16V  
    2004-2013 1.4  
      1.6  
  FOCUS C-MAX 2003-2007 1.6   MM-MAN1036 675 350
  SIERRA 1982-1987 1.6   MM-MARC890 215 215
LANCIA Y10 1985-1995 1.1   MM-MARC851 270 199
  YPSILON 1995-2003 1.1   MM-MARC890 215 215
      1.2  
      1.2 16V   MM-MARC1742 429 299
  YPSILON 2003-2011 1.2   MM-MARC1742 429 299
      1.4   MM-MARC1886 365 249
      1.4 16V   MM-MARC1742 429 299
NISSAN KUBISTAR 2003< 1.6 16V   VAL436750 968 299
PEUGEOT 106 1991-1996 1.0   MM-MAN1002, MM-MARC715 544 249
      1.4  
      1.6  
    1996-2005 1.4 i  
      1.6 i  
      1.6 S16
  306 1993-2003 1.1  
      1.4  
      1.6  
  EXPERT 1995-2005 1.9 TD   MM-MARC890 215 215
  PARTNER 1996-2015 1.1   MM-MAN1002, MM-MARC715 544 249
      1.4  
RENAULT CLIO 1998< 1.4   VAL436712 892 249
      1.4 16V   VAL436750 968 299
      1.6   VAL436712 892 249
          VAL436750 968 299
      1.6 16V  
  KANGOO 1997< 1.4   VAL436712 892 249
          VAL436750 968 299
      1.6 16V  
      1.6 16V 4X4
  LAGUNA 1993-2002 1.6 16V  
  MEGANE 1995-2004 1.4 16V  
      1.6 16V  
  MEGANE SCENIC 1996-2001 1.6 16V  
  SCENIC 1999< 1.4 16V  
      1.6  
      1.6 16V  
  THALIA 1998< 1.4  
      1.4 16V  
      1.6 16V  
SEAT IBIZA 1984-1993 1.2   MM-MAN360 560 249
      1.5  
  MALAGA 1984-1993 1.2  
      1.5  
  RONDA 1982-1988 1.2  
      1.5  
Smog

Ujemna temperatura sprawia, że zewsząd słyszymy informacje na temat wszechobecnego smogu. Media już chyba powiedziały wszystko na ten temat więc każdy z nas wie co to jest, skąd się bierze i dlaczego mimo pięknego słońca mamy siedzieć w domu najlepiej przy oczyszczaczu powietrza.

A jak to jest z samochodem? Czy wewnątrz jesteśmy równie narażeni na szkodliwy wpływ smogu co na zewnątrz?

Smog typu londyńskiego, bo z takim mamy do czynienia, jest obecny tylko zimą, w sezonie grzewczym. Dodatkowo przejeżdżające samochody wpływają na jego stężenie w powierzu ponieważ podnoszą pyły przemysłowe, tlenki siarki i węgla zalegające na ulicach.

Co możemy zrobić? Dbać o regularną wymianę filtra kabinowego. Optymalnie powinno się to robić 2 razy w roku- jesienią i wiosną. Filtr kabinowy oczyszcza powietrze wpadające do wewnątrz pojazdu. Na rynku dostępne są dwa rodzaje owych filtrów: tradycyjne i węglowe. Te drugie mają przewagę nad tymi pierwszymi bowiem oprócz cząstek stałych takich jak kurz czy pył wyłapują dodatkowo część szkodliwych gazów.

Każdy z nas może to samodzielnie sprawdzić wykonując popularny test płatka kosmetycznego.

Mróz coraz bliżej

Zimą musimy trochę inaczej traktować nasze samochody. Jazda na krótkich odcinkach przy minusowych temperaturach bardziej niszczy auto niż podczas lata. Na co więc zwrócić uwagę?

Najpierw spróbujmy się dostać do samochodu. Wstajemy rano, wychodzimy z domu i... już napotykamy pierwszą przeszkodę. Zasypane auto. Gdy parkujemy pod blokiem czy na innym publicznym parkingu zawsze zaczynamy od tablic :) Potem dokładnie odśnieżamy drzwi kierowcy i okolice by przy otwarciu samochodu śnieg nie wpadł do środka. Topniejąc może powodować parowanie szyb. Szczotkę najlepiej więc trzymać w domu.

Następnie czekają na nas zamarznięte drzwi. Nawet jeżeli mamy odmrażacz do zamków to najczęściej trzymamy go wewnątrz naszego pojazdu :) Odmrażacz można stosować ale tylko w ekstremalnych sytuacjach ponieważ wymywa on smar. Nie polewajmy zamka gorącą wodą! 

Kolejny etap to uruchomienie samochodu. Nie od dziś wiadomo, że sprawny akumulator to podstawa, a im starsze auto i im dłużej stało na mrozie tym bardziej prawdopodobne, że samochód nie odpali. Czasami dobrym pomysłem jest wzięcie akumulatora ze sobą do mieszkania na noc. Można go jeszcze podładować prostownikiem, co nas znacznie przybliży do sukcesu. Pamiętajmy, że diesel jest dużo bardziej wrażliwy na jakość paliwa - parafina, która się wytrąca podczas mrozów może nas skutecznie unieruchomić. Kiedy wsiądziemy do samochodu należy otrzepać ze śniegu buty, wrzucić na luz i przekręcić kluczyk by zapaliły się kontrolki ale nie silnik. Gdy włączy się coś, co pobiera prąd typu radio, światła, dmuchawy należy to wyłączyć żeby rozrusznik mógł się skupić tylko na uruchomieniu samochodu. Przekręcamy kluczyk i jeśli rozrusznik milknie a kontrolki gasną to można od razu sprawdzić rozkład jazdy autobusów :) Można też spróbować odpalić na kable lub użyć ładowarki. Obie alternatywy dla transportu publicznego można nabyć u nas. Jeżeli rozrusznik pracuje a silnik nie zapala przez ok 4 sekundy (auto potocznie "chechła") to należy ponowić próbę po jakimś czasie. Gdy koło zamachowe obraca się coraz wolniej to nie ma sensu męczyć samochodu i pozostają nam opcje powyżej pogrubione. Jeżeli silnikowi udało się podjąć pracę poczekajmy ok 2 min i możemy samochód wyłączyć by go dokładnie poodśnieżać. Kiedy już nadszedł czas na ruszanie- przestrzegajmy zasad jazdy przy zimnym silniku. Unikajmy najwyższych biegów, starajmy się nie przekraczać 2500 obrotów/min dopóki wskazówka nie zacznie wskazywać temperatury cieczy 90 stopni.

Na przymarzające uszczelki możemy użyć silikonu. Przywróci on elastyczność. Nie smarujemy tłustym środkiem wielofunkcyjnym czy smarem!

Kołpaki znacznie utrudniają jazdę w gęstym śniegu. Felga przez to szybciej koroduje a spływająca na hamulce woda może powodować usterki.

Gdy na zewnątrz panuje mróz - ogrzewanie włączamy od razu po odpaleniu samochodu i kierujemy je na szybę. Dzięki temu zimne powietrze ma czas przygotować zamarzniętą szybę do ogrzania.

Oby Wasze samochody nigdy Was rano nie zawodziły. Pamiętajmy jednak o tych kilku radach, które podczas mrozu pozwolą Wam, mam nadzieję, bez stresu na przebrnięcie przez sezon zimowy :)